С требованием пересмотреть скоростные лимиты для кикшеринга обратились к акимату Алматы

Как считают авторы появившейся в Казнете петиции, разъясненные МВД РК текущие скоростные ограничения для операторов кикшеринга, 10-15км/ч, уничтожают микромобильный транспорт и игнорируют природный рельеф Алматы, сообщает Zakon.kz.

По словам авторов обращения, город имеет перепад высот, и на затяжных подъемах движение вверх требует от техники усилий. Лимит в 10 км/ч делает движение в гору практически невозможным – самокат просто теряет тягу и останавливается именно там, где пользователю больше всего нужен запас скорости и помощь мотора.

Не устраивает инициативных алматинцев и ограничение в 15 км/ч на велополосах, поскольку велоинфраструктуру, по мнению нижеподписавшихся, отделяют от пешеходов специально для того, чтобы микромобильный транспорт мог двигаться быстрее и безопаснее.

В этой связи обратившиеся к акимату требуют:

1. Повысить скоростной лимит на выделенных велодорожках и велополосах до 25 км/ч.
2. Пересмотреть базовый городской лимит (для тротуаров и проезжей части) и поднять его до 15-20 км/ч.
3. Оставить жесткие ограничения (10 км/ч) исключительно точечно – в зонах высокой концентрации пешеходов, на территории парков, а также непосредственно у входов в школы, больницы и детские сады.
4. Увеличить количество велодорожек во всех районах Алматы и заложить их в проекты реконструкции улиц.

На данный момент обращение уже набрало 50 подписей, необходимых для его проверки на соответствие условиям.

Напомним, с 1 июля 2026 года в Казахстане действуют новые требования, которые, как разъясняли в МВД РК, направлены на повышение безопасности при использовании прокатных электросамокатов. Ими закреплены скоростные ограничения, необходимость давать каждому прокатному самокату регистрационный номер и иметь водительское удостоверение для езды по проезжей части.

Вместе с тем с 25 августа вступит в силу запрет на движение электросамокатов по тротуарам и пешеходным дорожкам.