Доставка зарубежных товаров, купленных через интернет, станет дешевле и проще

31 декабря 2024 года заканчивается срок интересного пилотного проекта, по результатам которого в РК могут изменить правила внешней электронной торговли. В лучшую для покупателей сторону. Когда и как это произойдет, рассказывает Zakon.kz.

Как сейчас формируется цена на вещи иностранного производства, приобретенные в интернет-магазинах (они же электронные платформы, виртуальные торговые площадки, или маркетплейсы, как выражаются опять же маркетологи)?

Покупатель заходит на этот самый маркетплейс и видит цену, включающую в себя две составляющие: цену на сам продукт и стоимость таможенного платежа за ввоз через границу. Доставка – отдельная тема.

Люди так привыкли к современным комфортным сервисам, что воспринимают доставку купленного товара как услугу, за которую нужно просто доплатить. Так и есть, когда вы, не выходя из дому, покупаете продукты в одном из супермаркетов вашего города. В этом случае курьер лишь осуществляет за условную копеечку доставку до двери.

Сложнее расклад при трансграничной торговле, когда товар должен пройти таможенный барьер. Интернет-магазин представляет потенциальным покупателям на своих электронных полках товар, который на самом деле ему не принадлежит, а хранится на складах различных поставщиков. Бытуют разные схемы взаимодействия между маркетплейсами и поставщиками: например, Wildberries продает от имени поставщика, а оферта Ozon позволяет работать от своего имени.

И от того, какой именно договор заключен – мы подходим к главному – зависит, придется ли платить таможенную пошлину и сколько. Проблема в том, что покупатель чаще всего не знает особенностей их договора между собой – и потому крупная покупка превращается для покупателя в настоящий квест.

Насколько крупная? А вот это и неизвестно. Да, существует порядок – а именно, решение Совета Евразийской экономической комиссии от 20 декабря 2017 года "Об отдельных вопросах, связанных с товарами для личного пользования". Согласно пункту 3 приложения № 1 к решению, товары для личного пользования (за исключением алкоголя), доставляемые перевозчиком, ввозятся на таможенную территорию ЕВЭС без пошлин, если их стоимость не превышает сумму, эквивалентную 200 евро, а вес – не более 31 кг.

Вот так: было 200, а на таможне выяснилось, что 250. А это значит, что сверхлимитный полтинник придется задекларировать и заплатить с него пошлину. Не так уж и много – 15 процентов от стоимости в части превышения. Но главная неприятность в том, что перевозчик не уполномочен это делать за покупателя. И помимо пошлины надо будет раскошелиться и за услуги таможенного брокера. Которого, кстати, прежде еще нужно найти (при этом вы живете в Алматы, а границу товар пересекает в Атырау). В общем, как уже говорилось, квест. Причем неожиданный.

То было необходимое вступление, теперь собственно новость. Конкуренция между довольно многочисленными действующими маркетплейсами – конечно, хорошо, но почему бы на этом рынке не заработать и государству, подумало вдруг государство.

Тем более, что в свое время оно эту свою старинную вотчину по доставке товаров и грузов, скажем так, несколько прозевало. Частным конкурентам, да вдобавок еще и иностранным.

Но ситуация исправима.

Ведь доставка – не что иное, как почта. Точнее, один из видов так называемой иной деятельности в области почты, наряду с собственно почтовой деятельностью:

"Услуги по перевозке, обработке, складированию и хранению товаров (грузов)". Пп.2) пункта 3 статьи 9 Закона РК "О почте"

Исходя из этого очевидного факта, и родили мысль добавить национальной почтовой службе функцию оператора интернет-торговли и роль международного таможенного брокера для казахстанцев.

В преамбуле уже говорилось, что 31 декабря 2024 года истекает срок соответствующего пилотного проекта. Речь идет о документе с длинным витиеватым названием: "Особенности таможенного декларирования, категории товаров, региона реализации эксперимента в области внешней электронной торговли, проводимого в РК и применения уведомительного порядка соблюдения технических регламентов в отношении товаров электронной торговли". Проведение эксперимента утверждено Приказом заместителя премьер-министра – министра финансов РК от 4 июля 2023 года.

В чем суть пилота? Физические лица в РК, которые приобрели зарубежные товары, получают возможность осуществить их таможенную очистку через операторов электронной торговли. При этом единственным оператором данного пилотного проекта назначен национальный почтовый оператор "Казпочта".

Да и вышеупомянутый фактор неожиданности устраняется. Правила эксперимента отсылают все к тому же решению совета ЕАЭС, где "товары для личного пользования, пересылаемые в международных почтовых отправлениях", идут отдельной строкой (пункт 4 Приложения 1). Денежные и весовые характеристики там такие же, что и для перевозчиков, но почтовые услуги по определению не входят в стоимость товара.

Скажем больше. Исходя из содержания правил к пилотному проекту, "Казпочта" сама становится маркетплейсом (но только особенным), на ресурсе которого покупатель будет выбирать товар у поставщиков (собственников), а затем сама же и доставлять посылку до адресата.

Причем, по сравнению с конкурентами, у национального почтового оператора будет указанное преимущество: организационное, а по факту порой – еще и ценовое. Которое позволит, как надеются авторы эксперимента, занять свою нишу на данном рынке. А это прямая выгода казне. Поскольку 100 процентов АО "Казпочта" принадлежит фонду "Самрук-Казына", а единственным акционером того, в свою очередь, является правительство РК.

Ну и людям упрощение растаможки и снижение цен должно понравиться. Если только что-то вдруг не пойдет не так... Посмотрим, как чиновники, вернее, госпредприниматели распорядятся полученными возможностями.

Итак, полуторагодовой эксперимент завершится к Новому году. Всякий пилотный проект своей целью имеет закрепление удачного опыта. Накануне принятия Мажилисом в первом чтении поправок в Закон РК "О почте" руководитель рабочей группы, депутат Мажилиса Екатерина Смышляева сказала в интервью Zakon.kz:

"За год работы "Казпочтой" задекларировано почти 1,5 млн почтовых отправлений. Поэтому опыт можно считать успешным, а с учетом развития складской инфраструктуры оператора – перспективным".

Отметим, пилот проводился лишь на части территории РК:

"Эксперимент реализуется в зоне деятельности департаментов государственных доходов по городам Астана, Алматы и департаментов государственных доходов по Актюбинской, Алматинской области и области Жетысу". Пункт 15 "Особенностей таможенного декларирования..."

Если (когда) поправки в Закон РК "О почте" вступят в силу, возможно, в нем появятся и новые правила, касающиеся национального почтового оператора как таможенного брокера для всех казахстанцев в области интернет-торговли.

Хотя, не исключено, пилот и продлят. А это значит, что конкурентная борьба за перспективнейший рынок доставки далека до финала.